460 LE

C'JOY
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420 QSH

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C'JOY 460 LE
Precio (IVA incl.) 24.090,00 € a)
Chasis de serie Chasis de construcción ligera, 1200 kg
Longitud total aprox. 675
Longitud carrocería aprox. 552
Anchura total aprox. 213
Altura total aprox. 263
Medida perimetral del toldo (cm) 967
Altura interior aprox. 198
Aislamiento suelo / paredes laterales / techo 38 / 28 / 28
Neumáticos 185 R14C 8PR
Medidas cama delantera L x An (cm) 190 x 100 - 90
Medidas cama trasera L x An (cm) 200 x 80 / 195 x 80 / 200 - 195 x 190 (○)
Nº de plazas máx. para dormir 3
Masa en orden de marcha (+/-5%)* 954 (906 a 1002)*
Masa especificada por el fabricante para el equipamiento opcional* 175
Masa máxima técnicamente admisible* 1200
Calefacción S 3004, 3.5 kW Gas
Capacidad frigorífico (congelador) aprox. 83 (8,2)
Capacidad total del depósito de agua / Capacidad del depósito de agua para la marcha 12 / 12
Enchufes 12 V / 230 V / USB 0 / 3 / 0
a) Es una recomendación de precios no vinculantes en EURO, basada en los precios de venta españoles. Los precios en otros países pueden diferir debido a la conversión de la moneda, el equipamiento específico del país, el IVA, las tasas, los costes de transporte y los aranceles de importación. Su concesionario oficial estará encantado de informarle sobre los precios, impuestos y tasas aplicables en su país.

* La masa en orden de marcha indicada hace referencia un valor estándar establecido durante el procedimiento de homologación de tipo. Debido a las tolerancias de fabricación, la masa pesada real en orden de marcha puede desviarse del valor indicado anteriormente. Se admiten y permiten legalmente desviaciones de hasta ±5 % de la masa en orden de marcha. El rango admisible en kilogramos se indica entre paréntesis tras la masa en orden de marcha. La masa especificada por el fabricante para el equipamiento opcional equivale a un valor calculado para cada tipo y plano que Dethleffs utiliza para determinar el peso máximo disponible para el equipamiento opcional montado de fábrica. La limitación del equipamiento opcional pretende garantizar que la masa útil mínima, es decir, la masa libre prescrita por ley para el equipaje y los accesorios montados posteriormente, esté en realidad disponible en la capacidad de carga de los vehículos suministrados por Dethleffs. El peso real de su vehículo de fábrica únicamente puede determinarse cuando se pesa al final de la línea. Si, en casos excepcionales, el pesaje indica que la posibilidad de carga real es inferior a la masa útil mínima debido a una desviación de peso permitida y a pesar de la limitación del equipamiento opcional, comprobaremos con usted y su distribuidor si debemos, por ejemplo, aumentar la masa máxima admisible del vehículo, reducir el número de plazas de asiento o retirar el equipamiento opcional antes de entregar el vehículo. No deben superarse la masa máxima técnicamente admisible del vehículo ni la masa máxima técnicamente admisible sobre el eje.

(○) Opcional
Longitud
675 cm
Anchura
213 cm
Altura
263 cm
Número de plazas máx. para dormir
3
Masa máxima técnicamente admisible
1.200 kg
Precio
24.090,00 €

Modelo 460 LE

Una de las caravanas más compactas de su categoría con sólo 2,13 m de ancho
Longitud total inferior a 7 m
Elevada carga útil con una MTMA de 1.200 kg
Las camas gemelas, de más de 1,90 m de longitud, ofrecen un gran confort
Gran ventana frontal en salón, de serie
Dethleffs Connect - "SIU-Ready": cableado hasta la conexión de la unidad de control SIU ya instalado; unidad de control SIU y otros sensores disponibles en Accesorios Originales Dethleffs
Una de las caravanas más compactas de su categoría con sólo 2,13 m de ancho

Diseño exterior

Una de las caravanas más compactas de su categoría con sólo 2,13 m de ancho
Dethleffs Connect - "SIU-Ready": cableado hasta la conexión de la unidad de control SIU ya instalado; unidad de control SIU y otros sensores disponibles en Accesorios Originales Dethleffs
Una de las caravanas más compactas de su categoría con sólo 2,13 m de ancho

La vida en la c’joy

  • Multifuncional

    Casi siempre, los salones se convierten fácilmente en una cómoda cama. Precisamente en verano, cuando se pasa la mayor parte del tiempo fuera de la caravana, no se vuelve a convertir la cama en salón

    (460 LE | Kapan)

  • Terraza sobre cuatro ruedas

    Gracias a las numerosas ventanas, en los salones se disfruta de mucha luz natural. Además, cuando se abren todas las ventanas, se tiene la sensación de estar en una terraza. Esto permite disfrutar de una agradable brisa, incluso cuando fuera hace mucho calor. Los numerosos estantes permiten guardar todos aquellos utensilios, que deseas tener a mano. Asimismo, el salón se convierte fácilmente en una cama adicional para dormir.

    (460 LE)

  • Gran zona de descanso en lugar de camas gemelas

    Las camas gemelas se pueden convertir opcionalmente en una gran cama a lo ancho del vehículo. Además, es muy sencillo: tan sólo tienes que extraer el somier enrollable central y poner encima el cojín adicional. ¡Listos!
    (460 LE)

Equipamiento

1
  • Tejidos sostenibles fabricados con botellas de PET 100 % recicladas
  • Los modelos c´joy vienen equipados de serie con un frigorífico de compresor eléctrico. En comparación con el frigorífico de absorción, que funciona a gas, tiene la ventaja de que enfría mucho más rápido y mantiene la temperatura deseada, incluso cuando las temperaturas exteriores son elevadas.
  • La gran claraboya 70 x 50 cm encima del salón (opcional) permite que el interior tenga mucha luz natural y esté bien ventilado. El ángulo de apertura se puede ajustar de forma gradual. Incorpora oscurecedor y mosquitera.
  • Colchones de espuma fría de serie en todas las camas gemelas y dobles fijas
  • La instalación de aire impulsado distribuye el aire caliente de la calefacción de forma uniforme por todo el vehículo a través de los conductos de aire caliente (opcional). La potencia del ventilador se puede ajustar según sea necesario. De este modo, se consigue rápidamente una temperatura agradable en el vehículo.
  • Opcionalmente se puede pedir el abastecimiento de agua caliente para la cocina y el cuarto de aseo, lo que supone una gran mejora en cuanto a confort.
    Por cierto: como el boiler funciona a gas, el agua caliente está garantizada incluso cuando no se está conectado a la red eléctrica.
  • ¡La c’joy se digitaliza! El innovador sistema SIU (opcional) envía información importante sobre el vehículo directamente al móvil. Se pueden conectar diferentes sensores como p.ej. para la presión de los neumáticos, la carga de la batería o el nivel del agua.
  • Con 2,13 m de ancho, la c´joy pasa por las callejuelas más estrechas
  • Ventanas abatibles de doble cristal y aisladas con mosquitera y oscurecedor
  • En el resistente cofre de gas se guardan dos bombonas de gas de 11 kg, cuñas de estacionamiento y el depósito de aguas residuales con ruedas.
    ¡No obstante, queda espacio para mucho más! Ya sea bidones de recambio, un tambor de cable o adaptadores, aquí se guarda todo de forma segura y además es fácilmente accesible. Por otro lado, el resistente suelo de chapa estriada evita que no se pierda nada.

Tapicerías y mobiliario

  • Tapicerías
Timor
  • Diseños de mobiliario
Tindari Bora

Medidas

1
2
3
4

460 LE

1 Longitud 675 cm
2 Altura 263 cm
3 Anchura total 213 cm
4 Altura interior 198 cm

Peso

Masa máxima técnicamente admisible
1.200 kg
Masa en orden de marcha
954 kg
Masa especificada por el fabricante para el equipamiento opcional
175 kg
Instalación eléctrica
Equipamiento de serie
Compacto bloque eléctrico con magneto-térmico a 230 V y fusible a 12 V, ubicado en armario ropero incluido transformador de alto rendimiento de 340 W
Toma exterior CEE para instalación a 230 V
Instalación eléctrica a 12 V en todo el vehículo
Luz de avance de 12 V
Equipamiento opcional
Iluminación adicional mediante focos de LED
Toma USB para guía de focos
Calefacción
Equipamiento de serie
Calefacción de gas S 3004 con encendido automático
Equipamiento opcional
Calefacción adicional Ultraheat para calefacción S 3004, electricidad 220 V
Impulsor de 12 V para calefacción Truma S 3004
Instalación aire impulsado
Instalación de agua
Equipamiento de serie
Abastecimiento de agua eléctrico
Depósito de agua potable 12 l.
Equipamiento opcional
Depósito de agua potable de 44 l
Depósito de aguas residuales de 22 l con ruedas
Abastecimiento de agua caliente
Equipamiento ducha
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  • Plazas para dormir
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  • Plazas homologadas
C'JOY

420 QSH

Masa máxima técnicamente admisible
1.100 kg
Nº de plazas máx. para dormir
3
Altura (cm)
263
Longitud (cm)
625
Precioa)
22.590,00 €
C'JOY

480 QLK

Masa máxima técnicamente admisible
1.300 kg
Número de plazas máx. para dormir
6
Altura (cm)
263
Longitud (cm)
714
Precioa)
25.190,00 €

Información importante para la selección de tu caravana

A la hora de comprar una autocaravana, furgoneta camper o vehículo urbano (en lo sucesivo: autocaravana), resulta especialmente importante seleccionar el plano adecuado, así como un diseño atractivo. Además, el peso también desempeña un papel fundamental. La familia, los amigos, el equipamiento opcional, los accesorios, el equipaje... debe haber espacio para todo. Al mismo tiempo, existen límites legales y técnicos para la configuración y la carga. Cada autocaravana está concebida para un peso determinado que no puede superarse al conducir. Esto plantea la siguiente cuestión a los compradores de autocaravanas: ¿cómo tengo que configurar mi vehículo para acomodar a pasajeros, equipaje y accesorios según mis necesidades sin que el vehículo supere dicho peso máximo? Para facilitarle esta decisión, le ofrecemos algunas indicaciones importantes para seleccionar un vehículo de nuestro catálogo.

1. La masa máxima técnicamente admisible... 

... es un valor determinado por el fabricante que el vehículo no puede superar. Dethleffs especifica un límite superior para el vehículo basado en el plano que puede variar de un plano a otro (por ejemplo, 3500 kg, 4400 kg). Para más información sobre cada plano, consulte los datos técnicos.



2. La masa en orden de marcha…

... consiste, en resumen, en el vehículo básico con equipamiento estándar más un peso fijo de 75 kg para el conductor. Desde una perspectiva legal, la masa en orden de marcha de su vehículo puede desviarse del valor nominal indicado en los documentos de venta. Se admiten y permiten desviaciones de hasta ±5 %. El rango admisible en kilogramos se indica entre paréntesis tras la masa en orden de marcha. Para ofrecerle una total transparencia en cuanto a posibles desviaciones de peso, Dethleffs pesa cada vehículo al final de la línea y notifica el resultado a su distribuidor para que se lo envíe.

Consulte la sección "Información legal" para más información sobre la masa en orden de marcha.


3. El número de plazas de asiento permitidas (incluido el conductor)...

... es determinado por el fabricante en el denominado procedimiento de homologación de tipo. De este modo, se define también la denominada masa de los pasajeros. Para ello, se calcula un peso fijo de 75 kg por pasajero (sin conductor).
 
Para más información sobre la masa de los pasajeros, consulte la sección "Información legal".


4. La masa especificada por el fabricante para el equipamiento opcional...

... es un valor fijado por Dethleffs en cada plano para la masa máxima del equipamiento opcional que se puede pedir. Este límite pretende garantizar que la masa útil mínima, es decir, la masa libre prescrita por ley para el equipaje y accesorios montados posteriormente, esté en realidad disponible para la capacidad de carga en los vehículos suministrados por Dethleffs. Si, en casos excepcionales, el pesaje al final de la línea indica que la posibilidad de carga real es inferior a la masa útil mínima debido a una desviación de peso permitida, comprobaremos con usted y  su distribuidor si debemos, por ejemplo, aumentar la masa máxima admisible del vehículo, reducir el número de plazas de asiento o retirar equipamiento opcional antes de entregar el vehículo. 

Para más información sobre los efectos de las tolerancias sobre la masa útil mínima y la masa útil, consulte la sección "Información legal".

5. El peso adicional de equipamiento opcional o paquetes...

... aumenta la masa real del vehículo (= masa en orden de marcha más equipamiento opcional seleccionado) y reduce la masa útil. El valor indicado muestra el peso adicional en comparación con el equipamiento estándar del plano correspondiente. El peso total de los paquetes seleccionados y del equipamiento opcional no puede superar la masa especificada por el fabricante para el equipamiento opcional.

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